日前，由中鐵北京局承建的成達(dá)萬高鐵光明隧道大里程施工段（出口至斜井段）順利貫通，標(biāo)志著光明隧道建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

光明隧道位于四川省開江縣和重慶市開州區(qū)境內(nèi)，全長8468.8米，隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達(dá)94.6%，主要由泥巖、砂巖夾石灰?guī)r構(gòu)成，存在突泥涌水、瓦斯、有害氣體、斜井運(yùn)輸坡度大等高危風(fēng)險(xiǎn)因素，施工安全難度大。

進(jìn)場伊始，成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目集中優(yōu)勢力量重點(diǎn)攻堅(jiān)，于2022年12月實(shí)現(xiàn)全線首座隧道正洞進(jìn)洞（除先期開工的華瑩山隧道之外）；2023年6月16日完成成達(dá)萬營萬段隧道正洞首板二襯的澆筑；2023年8月20日，斜井順利掘進(jìn)至正洞，比原計(jì)劃工期提前40天完成；施工過程中，施工組織合理，工序轉(zhuǎn)換高效，現(xiàn)場管理有序，實(shí)現(xiàn)了單月開挖130米、二襯施工144米的好成績，為成達(dá)萬高鐵早日實(shí)現(xiàn)“一隧連通川渝”目標(biāo)按下了快進(jìn)鍵。

據(jù)悉，成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里。項(xiàng)目建成后，將壓縮成渝兩地人民群眾出行時(shí)間，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。