上海市軌道交通13號(hào)線西延伸工程103標(biāo)段涵蓋芳樂路站～季樂路站區(qū)間、季樂路站、季樂路站～運(yùn)樂路站區(qū)間（含區(qū)間逃生井）、運(yùn)樂路站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

本次始發(fā)的芳樂路站～季樂路站上行線隧道全長約466米，采用預(yù)埋承插式管片，途經(jīng)周涇港橋（樁基侵入隧道斷面，橋梁需拆除重建，Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)）、中國建筑一局集團(tuán)、上海韓國學(xué)校、開市客、虹橋成信中心、上海永慈康復(fù)醫(yī)院等建筑。

面對(duì)場地狹小、管線密集及高風(fēng)險(xiǎn)穿越等挑戰(zhàn)，各參建單位對(duì)穿越的建（構(gòu)）筑物進(jìn)行事先探摸，對(duì)建（構(gòu)）筑物與隧道的位置關(guān)系放樣復(fù)核，在相對(duì)應(yīng)的地面予以標(biāo)記，了解盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)該建筑物影響的相互關(guān)系，成立穿越協(xié)調(diào)工作小組，專門負(fù)責(zé)處理社會(huì)投訴、建（構(gòu)）筑物維保等工作。針對(duì)周涇港橋段還定制“微擾動(dòng)”工法，結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)掃描與監(jiān)測系統(tǒng)，確保關(guān)鍵構(gòu)筑物安全。