近日，我國自主研發(fā)的“東方號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機在上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線第8標(biāo)段項目始發(fā)。
上海機場聯(lián)絡(luò)線起于虹橋樞紐站，終于上海東站，沿線設(shè)9座車站，正線全長約68.6公里，設(shè)計時速160公里，采用以地下為主，高架、地面和地下結(jié)合的敷設(shè)方式。第8標(biāo)段，主要建設(shè)內(nèi)容包括2個超大直徑盾構(gòu)隧道區(qū)間，總長度約8.16公里，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，在全國尚屬首例
此次始發(fā)的“東方號”由刀盤、盾體及3節(jié)臺車組成，直徑14.04米，整機全長約116米，總重量3500噸，用于張江站至度假區(qū)站，掘進(jìn)距離5.69公里，是上海機場聯(lián)絡(luò)線浦東段最長區(qū)間隧道，也是全線的關(guān)鍵線路。