直徑14米以上

可在長距離超埋深掘進中常壓換刀

自主研制常壓刀具試驗平臺

200多把組合刀具實現(xiàn)100%全斷面切削

究竟誰這么厲害？當然是上海機場聯(lián)絡(luò)線的超級盾構(gòu)“巨型刀盤”了！今天，隧道股份上海隧道曝光了刀盤的安裝全過程。

一般來說，刀盤由盤體和刀具組成。它位于盾構(gòu)機的最前端，由主驅(qū)動供能帶動刀盤及刀具旋轉(zhuǎn)，切削土體。這臺超級盾構(gòu)的刀盤直徑達14米以上，可在軟土地層長距離、超埋深掘進施工中具備常壓換刀功能。整個刀盤配足200多把刀具，按照功能與特性分6種類型，以獨有的方式組合起來，實現(xiàn)100%全斷面高效切削。仔細觀察，刀盤表面有許多塊狀鋼板，這就好比刀盤的“鎧甲”，牢牢防護刀盤正面、側(cè)面與背面等易磨損部位。

這是刀盤還是調(diào)色盤？從圖上看，超級盾構(gòu)的刀盤顏值爆表，盡管工作環(huán)境是一眼望不到頭的漆黑，但天藍主色調(diào)給人小清新之感，顯露出“大塊頭”的柔情一面。

隧道人表示，本次以藍色為主色，象征公司“技術(shù)領(lǐng)先、爭創(chuàng)一流”的核心競爭力；以黑橙為配色，代表著隧道人堅毅剛強的意志、創(chuàng)新突破的活力。更重要的是，這臺盾構(gòu)由隧道股份上海隧道自主研制，為“上海制造”“中國制造”添上無比亮麗的一筆。

從一顆平平無奇的零件，到一臺實力響當當?shù)木逕o霸，傾注著無數(shù)隧道人的心血，一年多來見證著這臺超大盾構(gòu)的制造生產(chǎn)各個過程。

上海軌道交通機場聯(lián)絡(luò)線是國家發(fā)改委《關(guān)于促進市域（郊）鐵路發(fā)展的指導意見》中首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線路。其建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間的運行時間可控制在40分鐘之內(nèi)。正線全長68.66公里，設(shè)虹橋、七寶、華涇等9座車站，其中地下站6座。